消息方面,據(jù)相關(guān)報(bào)道,美國(guó)國(guó)防部正通過(guò)國(guó)家國(guó)防儲(chǔ)備計(jì)劃大規(guī)模囤積關(guān)鍵礦產(chǎn),涵蓋鋰、鈷、石墨及稀土等38種能源轉(zhuǎn)型核心材料。此舉凸顯全球?qū)?zhàn)略資源安全的高度重視,也為鋰資源長(zhǎng)期需求提供支撐。
與此同時(shí),歐洲最大鋰生產(chǎn)項(xiàng)目迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。Vulcan Energy于12月3日宣布獲得近25億美元融資,用于推進(jìn)其在德國(guó)的Lionheart鋰項(xiàng)目。該項(xiàng)目一期工程規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)2.4萬(wàn)噸鋰,已鎖定前十年全部承購(gòu)合同,所產(chǎn)鋰資源可滿足約50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的年需求,進(jìn)一步強(qiáng)化歐洲本土供應(yīng)鏈能力。
需求端同樣釋放積極信號(hào)。中信建投研報(bào)預(yù)測(cè),2026年全球鋰電池總需求有望突破2700GWh,同比增長(zhǎng)超30%,其中儲(chǔ)能電池需求將超過(guò)900GWh,多個(gè)環(huán)節(jié)或現(xiàn)供應(yīng)緊張。
華泰證券則指出,2025至2027年全球鋰資源供給量(以LCE計(jì))預(yù)計(jì)分別為163.4萬(wàn)噸、216.2萬(wàn)噸和253.2萬(wàn)噸,同比增速分別達(dá)22.3%、32.3%和17.1%。盡管供給逐步釋放,但資源端仍具結(jié)構(gòu)性稀缺特征。
鋰電龍頭公司動(dòng)作頻頻
寧德時(shí)代近日宣布,其自主研發(fā)的船用電池系統(tǒng)獲意大利船級(jí)社(RINA)型式認(rèn)可,至此已取得法、美、挪等全球主要船級(jí)社認(rèn)證。目前,公司產(chǎn)品已應(yīng)用于近900艘船舶,包括全球電量最大的純電內(nèi)河游輪“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)及全國(guó)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社的純電海上客船“嶼見77”號(hào)。
此外,寧德時(shí)代與新加坡可再生能源開發(fā)商Vena Energy簽署框架供應(yīng)協(xié)議,將向其印尼子公司提供4GWh的EnerX電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用530Ah電芯,單個(gè)20英尺集裝箱容量高達(dá)5.6MWh,彰顯其在全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的技術(shù)輸出與交付能力。