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記者4日從晉豫魯鐵路通道股份有限公司（以下簡稱“晉豫魯鐵路公司”）獲悉，2025年，西煤東運大通道瓦日鐵路運量達10437萬噸，較2024年增長5.92%，創(chuàng)年運量歷史新高。自2014年12月30日開通以來，該鐵路累計貨運量超7.1億噸。

瓦日鐵路是世界首條一次性建成30噸軸重的重載鐵路，西起山西呂梁興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東日照市，穿越晉豫魯3省，設(shè)計年運量2億噸。該鐵路與山西北部的大秦鐵路形成南北互補，是連接中國東西部的重要煤炭運輸通道。

截至目前，瓦日鐵路已開通20處專用線，興保鐵路二期復(fù)線、汾西榮欣礦區(qū)鐵路專用線等7處項目正在加快推進，35處規(guī)劃項目正在推進前期工作。晉豫魯鐵路公司運輸安全部業(yè)務(wù)主管張重明表示，瓦日鐵路沿線配套基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，將繼續(xù)釋放運輸潛能，推進貨運增量，為保障國家能源安全、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮更大作用。

2025年11月，我國研發(fā)制造的C96型運煤專用敞車首次在瓦日鐵路正式投入運營。該車型充分釋放了30噸軸重的設(shè)計運輸能力，為運輸增量注入新動能。

晉豫魯鐵路公司運輸安全部部長陳永軍說：“該車型載重96噸，單車載重量比我國重載鐵路此前使用的C80系列敞車增加16噸，增長20%；運行時速從80公里提至90公里，是目前國內(nèi)正式投用的最先進鐵路貨運列車?！?