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【導(dǎo)語】：原料成本壓力下，國內(nèi)輪胎企業(yè)漲價(jià)消息不斷，第一批漲價(jià)多集中在3月中下旬，第二批多集中在4月1日，近期仍有部分半鋼胎企業(yè)加入漲價(jià)行列，漲價(jià)情緒繼續(xù)升溫，企業(yè)面臨原料成本與供應(yīng)的雙重壓力。

漲價(jià)企業(yè)增多，多集中在4月1日?qǐng)?zhí)行

截止3月30日，漲價(jià)企業(yè)繼續(xù)增多，漲價(jià)執(zhí)行時(shí)間多集中在4月1日，幅度在3-5%，從第一批3月中下旬漲價(jià)企業(yè)落地情況來看，部分企業(yè)已通過回收政策等方式，上調(diào)價(jià)格，部分企業(yè)對(duì)完成進(jìn)貨任務(wù)客戶，限制發(fā)貨；4月1日價(jià)格上調(diào)企業(yè)，3月中下旬，集中出貨，然整體產(chǎn)品供應(yīng)偏緊，部分企業(yè)缺貨明顯，一定程度影響了出貨量。

原料價(jià)格明顯是上調(diào)，利潤明顯萎縮

月內(nèi)天然橡膠、合成橡膠、炭黑、助劑等原料價(jià)格上漲，輪胎原料成本面繼續(xù)承壓。輪胎成品價(jià)格上調(diào)發(fā)力，利潤進(jìn)一步萎縮。據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)核算，月內(nèi)，半鋼輪胎、全鋼輪胎理論利潤下滑，截至2026年3月27日，中檔品牌205/55R16半鋼輪胎理論利潤值為-1.25元/公斤，環(huán)比上月下跌1.05元/公斤，同比去年下跌2.09元/公斤；經(jīng)濟(jì)型12R22.5全鋼輪胎理論利潤值為-1.36元/公斤，環(huán)比上月下跌0.50元/公斤，同比去年下跌0.10元/公斤。

截至2026年3月27日數(shù)據(jù)，原材料成本指數(shù)明顯上調(diào)，數(shù)據(jù)顯示，3月半鋼胎原材料成本指數(shù)月均值為14591.21，環(huán)比2月+8.23%，全鋼胎原材料成本指數(shù)月均值為13268.82，環(huán)比2月+3.96%。合成橡膠、助劑等價(jià)格環(huán)比上月增幅在20%以上，炭黑增幅達(dá)13%，合成橡膠在半鋼胎中占比較大，拉升半鋼胎成本壓力，部分經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品出現(xiàn)虧損。 

3 月，地緣政治擾動(dòng)加劇，推動(dòng)原油價(jià)格大幅上行，成本傳導(dǎo)下，合成橡膠、炭黑、助劑等石化原料產(chǎn)品價(jià)格同步普漲。節(jié)后輪胎市場正處于需求復(fù)蘇階段，盡管上游漲價(jià)政策一定程度上帶動(dòng)下游補(bǔ)貨情緒，但此輪補(bǔ)貨更多是廠家?guī)齑嫦蚯蓝说霓D(zhuǎn)移，渠道庫存儲(chǔ)備高位，終端需求釋放仍需是日，導(dǎo)致漲價(jià)政策落地傳導(dǎo)阻力顯著加大。

隨著多數(shù)企業(yè)前期儲(chǔ)備的低價(jià)原料逐步消耗，高價(jià)原料逐步進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，成本端的剛性壓力將逐步顯現(xiàn)，4月1日，第二批漲價(jià)政策將隨之逐步落地。為緩解成本與庫存的雙重壓力，部分企業(yè)已顯現(xiàn)出3月底、4月初安排階段性停減產(chǎn)的預(yù)期，另有部分企業(yè)存二次漲價(jià)現(xiàn)象，輪胎企業(yè)正面臨原料成本與供應(yīng)的雙重壓力，然企業(yè)間觀望情緒不減，政策實(shí)際落地情況仍需關(guān)注市場出貨及原料端表現(xiàn)。